O funcionamento é simples. O carro é registrado em um ponto e, mais adiante, passa por outro equipamento.

O sistema calcula quanto tempo o motorista levou entre os 2 locais e descobre a velocidade média.

Isso muda a lógica dos radares tradicionais, que medem a velocidade em um único ponto.

Com o novo modelo, reduzir a velocidade apenas na hora de passar pelo equipamento não altera o resultado de todo o percurso.

Por enquanto, ninguém será multado com base apenas nessa medição.Os testes são experimentais e devem durar cerca de 6 meses.

A antt vai avaliar se o sistema é confiável e como os motoristas se comportam nos trechos monitorados.

As áreas de teste terão sinalização para avisar os motoristas.Só depois dessa fase a agência vai decidir se a tecnologia poderá ser usada no futuro para fiscalização e multas.